Zwitserland eerst F-5 Tiger straaljager ex Swiss Air Force vervoerd met USMC KC-130J

via XBS-DDPS 2020 hat das Bundesamt für Rüstung der @USNavy22 ausser Dienst gestellte Kampfjets des Typs F-5 Tiger verkauft. Heute wurde der erste dieser F-5 Tiger vom@USMCabtransportiert. https://bit.ly/494Oc5X

Vertaald vanuit het Duits door

In 2020 verkocht het Federal Armaments Office@USNavy

22 buiten gebruik gestelde F-5 Tiger straaljagers. Vandaag werd de eerste van deze F-5 Tigers vervoerd vanuit de

@USMC . https://bit.ly/494Oc5X

RAAF Better integration from above

12 MARCH 2024

12 MARCH 2024

RAAF personnel from 37 Squadron and Australian Army soldiers from 51st Battalion, Far North Queensland Regiment, during an engagement in Mount Isa, Queensland. Photo: Group Captain Stewart Dowrie

A 37 Squadron C-130J Hercules and members of 3 Aeromedical Evacuation Squadron (3AMES) flew over parts of northern Australia as part of a recent training initiative.

The visit to north and central-west Queensland aimed to better familiarise crews with northern Australia’s operating environment, and included a visit to Regional Force Surveillance Group in Mount Isa. 

Director Regional Airbase Development Team East, Group Captain Stewart Dowrie, highlighted the importance of the initiative as a part of Air Force’s response to the Defence Strategic Review.

“Getting back into our north more often is absolutely key – getting better integrated as a fighting force to help secure our nation, and engaging with the other agencies that live and work here,” Group Captain Dowrie said.

“It is important we maintain and build on the strong connection between the communities in these strategic locations and our ability to project air power across the north.”

During the stop in Mount Isa, members of the C-130J Hercules crew met with members of Army’s Delta Company 51st Battalion, Far North Queensland Regiment (D Coy 51 FNQR), using the opportunity to share insights into the region and the important roles both play in the nation’s security.

Officer Commanding D Coy 51 FNQR Major Graham Rorie described the difficulties of working in remote areas and emphasised how critical the integrated force was to working in the challenging conditions.

“The ability to lift and move over vast distances allows us to project even deeper into the most remote regions and engage with the local communities,” Major Rorie said.

The visit was further enhanced by members of 3AMES sharing its processes with Mount Isa-based nurses and doctors from the Royal Flying Doctor’s service.

Nursing officer Flight Lieutenant Danie Bunting explained how participating in this visit allowed 3AMES to seek opportunities to better prepare and modernise aeromedical evacuation capabilities.

“It provided an opportunity for aeromedical evacuation crew members to integrate with C-130J aircrew and improve AE [aeromedical evacuation] processes in order to maximise patient outcomes,” Flight Lieutenant Bunting said.

“The invitation for 3AMES to participate in this initiative enhanced aeromedical evacuation interoperability with 37 Squadron and communities in northern Australia.”

https://www.defence.gov.au/news-events/news/2024-03-12/better-integration-above

Lockheed L-100 Bar Aviation 5X-SBR rolde over de grondbaan van Jowhar Airport Somalië!

9-3-2024 Incident in Somalië

Een Lockheed L-100 vrachtvliegtuig (civiele versie van C-130 Hercules) met Bar Aviation 5X-SBR rolde over de grondbaan van Jowhar Airport 90 km ten noorden van Mogadishu.

Het vliegtuig vervoerde vracht voor troepen van de Afrikaanse Unie. Als gevolg van het incident raakte niemand gewond, maar het vliegtuig liep wel flinke schade op. photos via Igor Ivaes @AviaNieuws facebook

United States Air Force Airmen and U.S. Army Central Soldiers conducted airdrops of 66 pallets

United States Air Force#Airmen and U.S. Army Central#Soldiers conducted airdrops of 66 pallets of critical humanitarian supplies, including over 38,000 Meals Ready to Eat, to provide life-saving assistance to civilians in Gaza.

“I commend the outstanding efforts of our Airmen and Soldiers who made today’s airdrop a success and helped deliver 38k meals to civilians affected by the ongoing conflict in Gaza”. – Lt. Gen Alex Grynkewich, Air Forces Central Commander via facebook

Voedsel dropping door ROYAL JORDAN AIR FORCE BOVEN Gaza!!

NOS Nieuws•Vandaag, 19:14

Druppel op een gloeiende plaat: mee op voedseldropping boven Gaza

Hele gebieden in Noord-Gaza zijn onbereikbaar voor noodhulp. Meerdere landen, waaronder Nederland, voeren voedseldroppings uit. Goed voor tienduizenden maaltijden, maar niet genoeg voor de 2 miljoen Gazanen op de grond. Correspondent Daisy Mohr vloog mee.

https://nos.nl/collectie/13959/video/2511729-druppel-op-een-gloeiende-plaat-mee-op-voedseldropping-boven-gaza

Defensie dropt voedselpakketten boven Gaza

Nieuwsbericht | 06-03-2024 | 17:55

Een C-130 transportvliegtuig van de luchtmacht is in Jordanië aangekomen. De komende dagen wordt het toestel ingezet om voedselpakketten boven Gaza te droppen. Ook andere landen doen mee. Dat is vandaag per brief gemeld aan de Tweede Kamer.

C-130 Hercules-transportvliegtuig voor vertrek op vliegveld in Jordanië.
Archieffoto van een C-130 in Jordanië.

De humanitaire situatie in Gaza is de afgelopen weken nog nijpender geworden. Volgens VN-organisaties dreigt sterfte door hongersnood en uitdroging. Er is dringende behoefte aan basisgoederen zoals voedsel.

Nederland blijft zich met internationale partners inzetten voor meer humanitaire hulp aan de bevolking. Het kabinet roept Israël op meer hulp toe te laten. De meest effectieve manier om op grote schaal goederen in Gaza te krijgen is over land. De toegang via de landsgrenzen is te beperkt. Daarom gebeurt dat nu ook via de lucht. Israël gaf toestemming voor de operatie.

Een maand geleden dropte Nederland samen met Jordanië medische hulpgoederen boven Gaza. Die waren bestemd voor een Jordaans veldhospitaal.

Paraat

Vanwege het conflict tussen Hamas en Israël staat er voor humanitaire hulp of eventuele evacuaties een luchtmachtdetachement paraat in Nederland. Dat geldt ook voor eenheden van de mariniers en de luchtmobiele brigade. 

defensie.nl

RNLAF C-130H G-781 NEW LOOK MARSHALL AEROSPACE CAMBRIDGE ENG

HELAAS IS DE JUBILEUM STAART VERLEDEN TIJD!

Royal Netherlands Air Force (Koninklijke Luchtmacht) Lockheed C-130H “Bob van der Stok” G-781 taking off for post-maintenance air tests in February 2024 after eight months on the ground at Cambridge. During this time, the aircraft also got a new paint, but lost its special tail art. After three test flights she was eventually delivered on February 23, 2024. CREDITS TRAILSPOTTER

Royal New Zealand Air Force C-130J-30 Hercules to come off the Lockheed Martin production line

Kiwi roundel complete ✅ The first of our Royal New Zealand Air Force C-130J-30 Hercules to come off the Lockheed Martin production line in Georgia, United States has received its official livery – featuring the RNZAF Kiwi Roundel and No. 40 Squadron’s mariner’s compass.

Five new aircraft are on track for delivery starting from late this year to replace the C-130H (NZ) Hercules aircraft, which were purchased in 1965.

The new aircraft can carry a greater number of pallets, due to their additional 4.5 metre length and payload capacity of 21 tonnes.

The second Hercules in the fleet is not far behind, ready for its full-body paint job.

Read more about the project and watch the video ➡️nzdf.mil.nz/c-130j

Defensie RNLAF Hercules dropt hulpgoederen boven Gaza

Nieuwsbericht | 04-02-2024 | 21:03

Nederland en Jordanië hebben zondagavond onder andere medische hulpgoederen gedropt, bestemd voor een Jordaans veldhospitaal in Gaza. Beide landen voerden de operatie uit met een C-130-transportvliegtuig.

Heftruck lost pallets met goederen, om ze naar de C-130 te brengen. Op de goederen de Jordaanse en Nederlandse vlag.

De goederen zijn bedoeld om de voorraden aan te vullen van het ziekenhuis dat Jordanië sinds 2009 onderhoudt. Defensie voert de operatie uit, de financiering komt uit de begroting voor Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking. De geschatte kosten van de operatie zijn € 1 miljoen.

Nederland zet zich samen met andere landen in voor meer humanitaire hulp voor de burgerbevolking in Gaza. Hulpverlening over land is de meest effectieve manier om op grote schaal hulpgoederen ter plekke te krijgen. Maar tot nu toe is de toegang via de landsgrenzen beperkt. Daarom is nu voor deze luchtdropping gekozen.

C-130 Hercules-transportvliegtuig voor vertrek op vliegveld in Jordanië.
C-130 op vliegveld in Jordanië.

Jordanië leverde eerder al meerdere ladingen vanuit de lucht om de penibele situatie van het ziekenhuis te verlichten. Hierbij zaten destijds ook hulgoederen die Defensie uit eigen voorraad leverde. Dit keer voerden de militaire toestellen de operatie gezamenlijk uit vanaf een vliegveld in Jordanië. De operatie werd gecoördineerd met Israël.

De vliegtuigen en hun bemanningen keerden na de operatie veilig terug.

bron defensie.nl

Verenigde Arabische Emiraten/Unit Arab Emirates L-100-30 Fairford

Dit keer eens een mooie foto van een L-100-30 reg 1215 c/n 5024 van de UAE foto Fairford 2023 van Levie Meykens bedankt!

Ook een voor aanzicht het was moeilijk L-100-30 reg 1215 c/n 5024 van de UAE op de foto te zetten wel met een B-52 op de achtergrond op Zaterdag die door het wisselende weer alleen op zondag vloog tijdens Fairford 2023 foto van André Pouw

Gelukkig en een Voorspoedig 2024 Happy New Year

Volkel, Noord-Brabant, Netherlands laatste Luchtmacht dagen Air Power Demo mooi uitgevoerd door de Crew van het 336 sq met o.a John van Noorloos Foto Van Der Ven Cornel bewerkt door Frank van den Hurk bedankt allen en dat het RNLAF 336 sq maar weer veel vlieg uurtjes mogen maken dankzij het ondersteunend personeel niet te vergeten natuurlijk met hun 4 Herculessen in 2024 en alle Herc FANS dat we maar weer veel Herculessen op de foto mogen zetten komend jaar 😎

Kan een afbeelding zijn van luchtvaartuig en tekst

Volkel, North Brabant, Netherlands last Air Force days Air Power Demo nicely performed by the Crew of the 336 sq including John van Noorloos Photo Van Der Ven Cornel edited by Frank van den Hurk thank you all and may the RNLAF 336 sq fly a lot again were able to put in hours thanks to the support staff, not to forget of course with their 4 Hercules in 2024 and to all Herc FANS that we can photograph many Hercules again next year 😎

Merry Christmas!

Facebook pagina en website beheerders wensen al de Hercules Fans en natuurlijk al de HERC Crews en monteurs plus ondersteunend personeel over de hele wereld een fijne Kerst toe!

foto Jerry Immers van de RNLAF HERCULES G-988 bewerkt door Frank van den Hurk

Facebook page and website administrators wish all the Hercules Fans and of course all the HERC Crews and technicians plus support staff around the world a Merry Christmas!

photo Jerry Immers of the RNLAF HERCULES G-988 edited by Frank van den Hurk

Operation Christmasdrop USAF in de Pacific

CLSK als observer bij Operation Christmas Drop

x
Leestijd: 6 minuten

Operation Christmas Drop (OCD) is voor de United States Air Force (USAF) een bekend begrip. Het zijn vluchten waarbij de Amerikaanse luchtmacht voorraden en kerstcadeautjes ‘uitdeelt’ in de Pacific. Dat gebeurt natuurlijk wel in stijl en tegelijkertijd ook op de enige uitvoerbare manier: met een vliegtuig. Op uitnodiging van de commandant van de Amerikaanse luchtmacht in de Pacific (PACAF) participeerden begin december twee man van het CLSK in het observatieprogramma van OCD 23.

Tekst: Adjudant René Seelen en Arno Marchand | Foto boven: Senior Airman Matthew Gilmore

Een voorbeeld van een WB-29 Superfortress. Een exemplaar van het 54th WRS is in 1952 op zoek naar orkanen als de bemanning de zwaaiende bevolking op het Kapingamarangi-atol ziet, op bijna 1800 kilometer ten zuidoosten van Guam. Foto: USAF

Vanaf 1952 is het al de 72ste keer dat de Amerikaanse luchtmacht voorraden en kerstcadeautjes uitdeelt in de Pacific. Meer specifiek: boven Micronesië, de vele eilandjes ten noorden en oosten van Australië, Nieuw-Guinea en Nieuw-Zeeland. Daarmee is dit de langst lopende humanitaire operatie van het Amerikaanse ministerie van Defensie.

Zo brengen ze de kerstgedachte over aan de bewoners

Deze traditie begint voor kerstmis in 1952. Een WB-29 weerverkenningsvliegtuig van het 54th Strategic (later Weather) Reconnaissance Squadron (WRS) is vanaf thuisbasis Andersen Air Force Base (AFB) op het eiland Guam op zoek naar orkanen. Tijdens het overvliegen van het Kapingamarangi-atol ziet de bemanning eilanders zwaaien. Die weet niet waarom, maar de inzittenden zoeken in het vliegtuig snel alles bij elkaar waarvan ze denken dat de bewoners het kunnen gebruiken. Ze binden het bij elkaar en werpen het bij een tweede passage over het atol uit aan een parachute. Zo brengen ze de kerstgedachte over aan de bewoners van dit desolate eiland. Voor het eerst, maar dus zeker niet voor het laatst.

Het riggen van alle pakketten en de airdrops en vinden (nu) plaats op Andersen AFB op het eiland Guam. In het verleden is ook de Amerikaanse basis Yokota in Japan gebruikt. Foto: Yasuo Osakabe

Love from above

In 2023 wordt deze operatie voor de 72ste keer uitgevoerd. Dat gebeurt al decennia primair door C-130’s van USAF-eenheden, steeds vaker bijgestaan door die van andere luchtmachten. Meest komen die uit landen – ruim gemeten – rondom het inzetgebied: Australië en Nieuw-Zeeland (maar beide dit jaar niet), Japan en Zuid-Korea. Dit jaar doet voor het eerst Canada mee met een Hercules. C-130’s werpen essentiële hulpgoederen af en speelgoed, maar in coronatijd bijvoorbeeld ook vaccins. De Amerikanen noemen het Love from above.

Het 54th WRS op Andersen AFB houdt de Christmas Drop-traditie in ere tot de opheffing van de eenheid. Tegenwoordig is OCD een samenwerking tussen Andersen AFB, Yokota Air Base in Japan en Joint Base Pearl Harbor-Hickam op Hawaï.

Aan het observer-programma nemen naast Nederland, nóg negen landen deel

En er is dus een internationaal programma voor observers. Op uitnodiging van de commandant PACAF stuurt het Air Mobility Command op Vliegbasis Eindhoven twee afgevaardigden: adjudant René Seelen, Kwaliteitsbewaker fixed wing-optreden van 11 Luchtmobiele Brigade bij 336 Squadron en kapitein Niels van Bergen, Hoofd Productverantwoordelijke Eenheid Expeditie van 940 Squadron. Seelen bekijkt de operationele lijn (A3) en Van Bergen de logistieke (A4). “Een van de doelen van dit programma is het uitwisselen van kennis met internationale luchttransporteenheden”, vertelt Seelen. “Daardoor wordt de interoperabiliteit tussen deelnemende landen vergroot.” Aan het programma nemen naast Nederland, nóg negen landen deel: Bangladesh, Duitsland, Indonesië, India, Nepal, Maleisië, Mongolië, Thailand en het Verenigd Koninkrijk.

Een deel van de internationale observers poseert bij een Amerikaanse C-130. Zevende van links, Niels van Bergen. Nog vier opzij daarvan, René Seelen. Foto: senior airman Akeem K. Campbell

Zwaartekracht

Deelnemers aan het observer-programma helpen bij het gereedmaken van de ladingen, het riggen. Ook vliegen ze op een van de vluchten mee om het droppen van de humanitaire goederen zelf te ervaren. Seelen: “De gemiddelde vlucht duurt vier uur. Daarin doet een C-130 meestal een paar eilanden aan waar het gemiddeld zes ladingen dropt. Dat gebeurt door gravity extraction: door een lichte optrekbeweging van het vliegtuig rollen de pakketten door zwaartekracht uit het toestel.”

‘Deze dropmethode vereist de nodige ervaring van de bemanningen’

Vanaf een hoogte van driehonderd voet, zo’n honderd meter, vallen de ladingen dan op het strand of in het water. “Deze dropmethode vereist de nodige ervaring van de bemanningen omdat het afwerpen plaatsvindt met minimale gegevens van de drop-locatie en zonder contact met mensen op de grond.”

Volgens Seelen is de deelname een unieke gelegenheid om de samenwerking tussen de landen te ervaren en deel te nemen aan een humanitaire operatie. “De wens is om onze inbreng voort te zetten en in de toekomst zelfs uit te bereiden”. Gezien de afstand van het operatiegebied vanuit Nederland is nog niet duidelijk of die kerstwens kan worden ingewilligd.

Kijk in de carrousel hieronder naar beelden van OCD 23. Meer zien, maar dan in Hollywood- en niet USAF-style? Dan is er ook nog de film Operation Christmas Drop uit 2020.

Van Bergen (links van het midden, onder) en Seelen (linksboven) assisteren bij het inpakken van goederen en kerstcadeautjes op Andersen AFB op Guam. Foto: tech. sgt. Taylor Altier
Alle ladingen worden door C-130’s uit Canada, Japan, de Verenigde Staten en Zuid-Korea boven de geïsoleerde eilanden van Micronesië gedropt. Foto: Yasuo Osakabe
De kerstgedachte leeft in de cockpit… Foto: Senior Airman Matthew Gilmore
… en evenzo bij de loadmasters. Foto: Yasuo Osakabe
De manier van afwerpen is de low cost low altitude airdrop; een kostenefficiënt middel en een bekende methode bij de meeste deelnemende landen. Foto: senior airman Brooklyn Golightly
Pakketten vallen meest in het water om geen gewonden onder de eilanders te veroorzaken. Foto: Yasuo Osakabe
Hierom is het allemaal te doen. Foto: Senior Airman Arielle Vasquez
Terug naar Andersen Air Force Base op Guam. Tot volgend jaar! Foto: senior airman Brooklyn Golightly

de Vliegende Hollander 12, donderdag 21 december 2023

E-mail: vliegendehollander@mindef.nl

Colofon

https://magazines.defensie.nl/vliegendehollander/2023/12/04_christmasdrop_1?fbclid=IwAR0p7ec9ViZ3rjPyj7oacmTvUBZBi_VNLHEE-Ta8h70pZu7cI142pIKV108

First New Zealand C-130J Hercules painted

New Zealand’s first C-30J Hercules aircraft has been painted, marking a significant milestone in the project to replace the Royal New Zealand Air Force’s (RNZAF) Hercules fleet.

Herc painted 01

08 DECEMBER, 2023

Five new aircraft are on track for delivery from next year to replace the C-30H (NZ) Hercules, which were purchased in 1965.

“It took 14 painters two days to apply 238 litres of paint on the 11.85 metre high aircraft, using ladders and scaffolding. RNZAF markings will be applied in the coming months, including the RNZAF Kiwi roundel and No. 40 Squadron’s mariner’s compass,” says Andrew Rooney, Project Team Lead at the Ministry of Defence.

The second C-130J aircraft is currently having its engines fitted and will shortly head to the paint shop at Lockheed Martin’s factory in Georgia, US.

The new aircraft will be able carry more cargo, due to their additional 4.5 metre length and payload capacity of 21 tonnes. With a 15 tonne payload, they will also be able to travel 2400 nautical miles, compared to the current 1800 nautical miles.

The fleet will be used by New Zealand Defence Force as a first response option, for humanitarian assistance and disaster relief operations, and deployment of personnel and equipment both within New Zealand and overseas.

The first three crews of No. 40 Squadron are now fully-trained and certified to fly the C-130J aircraft. A number of the aviators and maintenance personnel have just completed an exercise in Hawaii, where they were embedded with the US Air Force 19th Airlift Wing.

The construction of the full motion flight simulator continues in the United States, with testing now underway. Back home in New Zealand at RNZAF Base Auckland, work on the building that will house the simulator is well underway, with the roof to be added early next year.

Read more about the C-130J project here

C-130J Specifications

  • Wing span: 40.41m
  • Height: 11.85m
  • Length: 34.4m
  • Speed: 330kts
  • Payload: 21 tonnes
  • Passengers: 128

Bi-national C-130J Super Hercules squadron, French and German celebrated 10,000 flight hours.

@LockheedMartin

MILESTONE ALERT! As the first bi-national C-130J Super Hercules squadron, French and German crews fly a joint fleet of C-130J-30s and KC-130Js. The squadron celebrated 10,000 flight hours. Félicitations, Glückwunsch, Congratulations,@Armee_de_lair+@Team_Luftwaffe BRON x voorheen twitter

@Team_Luftwaffe Meilenstein erreicht! Unsere deutsch-französische Hercules-Staffel auf der Base aérienne 105 in @VilleEvreux

hat mit 4.700 Flügen die Marke von 10.000 Flugstunden erreicht.@Armee_de_lair@LockheedMartin

Translate post

RNLAF Hercules C-130H-30 twee tinten grijs in landing voormalig VLB Soesterberg

Ook weer een foto gescand dit keer van de RNLAF Joop Mulder G-275 laag over de boom toppen bij toen nog VLB Soesterberg in de vakantie ging ik een keer per jaar op de fiets van Leerdam naar Soesterberg mooi bij Doorn door de bossen koffie drinken in het museum ook een paar keer geluk dat er een Hercules binnenkomt helaas met toedoen Van Henk Kamp en zijn vrienden werd de basis gesloten de basis lag ook nog toepasselijk aan de van KAMP weg 😡

Jordaanse Hercules dropt medische hulpgoederen boven GAZA

https://nos.nl/collectie/13959/liveblog/2497516-situatie-rond-al-shifa-ziekenhuis-onduidelijk-medische-hulpgoederen-gedropt-boven-gaza

Luchtmacht van Jordanië dropt medische hulpgoederen boven Gaza

De Jordaanse luchtmacht heeft gisteren voor de tweede keer dringende medische hulp gedropt boven het Jordaanse veldhospitaal in Gaza, zegt het leger. De levering van deze hulpgoederen was een samenwerking tussen de Verenigde Arabische Emiraten en Qatar.VIDEO ZIE LINK

Gezagvoerder Hercules op Cyprus vanwege spanningen Midden Oosten

https://magazines.defensie.nl/vliegendehollander/2023/10/01_gezagvoerder-cyprus

‘We zijn overal op voorbereid’

x
Leestijd: 7 minuten

200 militairen zijn in oktober afgereisd naar Cyprus. Vanaf daar kunnen ze snel reageren voor het geval de situatie in het Midden-Oosten verder verslechtert. Gezagvoerder kapitein Harry (naam gefingeerd, wel bekend bij de redactie) is een van de C-130 vliegers uit het Nederlandse detachement. Hij vloog in oktober naar Libanon om daar mensen en middelen naartoe te brengen.

Tekst: kapitein Jaap Wolting | Foto: sergeant-majoor Hille Hillinga

‘De MPC bereidt 80 procent van de missie voor’

“We gaan naar een controlled area waar het veilig is”, eindigt Harry z’n praatje achter de Hercules op het militaire deel van vliegveld Paphos. Het is er drukkend warm. Bij menig bemanningslid parelen zweetdruppels op het voorhoofd. De crew staat op het punt naar Libanon te vliegen. Harry legt uit: “Verderop zit onze Mission Planning Cell (MPC). Toen we vanmiddag als crew arriveerden, hadden zij al tachtig procent van onze missie voorbereid. Door het harde werk in de MPC kunnen de verschillende crews zo lang mogelijk in crew rest blijven. Tijdens de briefing hebben we alles afgestemd en doorgenomen. Te behalen effecten, intel, afstemming en coördinatie met de overige betrokken eenheden, type en hoeveelheid lading, weer, et cetera. Hier op Cyprus rollen we dit proces daadwerkelijk voor de eerste keer operationeel uit, waarbij de MPC meerdere missies tegelijkertijd kan plannen en ondersteunen.”

De C-130 met bestemming Libanon wordt gevuld met kostbare lading.

Verschillende scenario’s

Uren verder – de zon is inmiddels allang onder. De Hercules vliegt over het oostelijke deel van de Middellandse Zee. De daling is al ingezet… “Wheels down!” Terwijl op de grond het logistieke proces van uitladen loopt, komt Harry de cockpit uit om even de benen te strekken. “Vanaf het moment dat we opstegen met bestemming Libanon, hielden we rekening met een aantal scenario’s. Daarbij proberen we altijd uit te gaan van zowel de most likely- als de worst case-omstandigheden. Daarbij houden wij dus rekening met eventuele escalatie. Juist daarom steken we op Cyprus in de MPC zo veel energie in alle what if-scenario’s.’”

Een van de loadmasters loopt zijn lijstje af.

‘Niet alleen voor mij zijn die verbindingen belangrijk’

Adequaat reageren

Alles verloopt vlekkeloos. Lading overgedragen, snel weer naar Cyprus. Ook deel twee van de vlucht verloopt zonder noemenswaardigheden. Eenmaal geland, oogt Harry ontspannen als hij terugloopt naar de hangar. Hij neemt rustig de tijd om meer te vertellen over de bijzondere inzet op Cyprus. “Goede verbindingen zijn essentieel. Had ik om wat voor reden via de radio geen contact kunnen leggen met Ops, had ik kunnen terugvallen op een aantal andere verbindingsmiddelen, waaronder satellietcommunicatie. Niet alleen voor mij zijn die verbindingen belangrijk. Ook voor het Air Mobile Protection Team dat als dat nodig is de kist en crew beveiligen. Als er iets gebeurt, kunnen we als team adequaat reageren.”

Harry: “We houden rekening met eventuele escalatie.”

Schrijnend

Al is het detachement overal op voorbereid, een non-combattant evacuation operation (NEO) blijft altijd een unieke en spannende ervaring. “Dat heb ik eerder meegemaakt in Kabul en Soedan. Daar was het af en toe schrijnend om te zien hoe mensen alles moesten achterlaten en soms niet eens als compleet gezin konden instappen. Dat doet ook wat met jezelf en met de gehele crew. Voor mijzelf werkt het dan soms goed om kort te relativeren en gezamenlijk stil te staan bij de vele mensen die wij wel hebben kunnen evacueren.”

Ervaren groep

Als vlieger van de C-130 zit je uiteraard voorin. Wie echt close contact hebben met de passagiers die je meeneemt, zijn de loadmasters, het geneeskundig personeel, de force protection en de collega’s van het Snel Consulair Ondersteuningsteam (SCOT). Het is kortom heftig voor de mensen achterin de Hercules en op de grond die alles doen om zoveel mogelijk mensen te helpen. “Gelukkig zijn we hier wederom met een goede, ervaren groep. Veel personeel heeft al eerder een NEO meegemaakt en de samenwerking met eenheden van het Air Mobile Protection Team, de Marine Spearhead Task Unit en de Operationele Gezondheidszorg verloopt zeer goed.”

Goede verbindingen, zowel in de lucht als op de grond, zijn essentieel.

‘Toch zijn er veel gelijkenissen’

Verkenningen uitvoeren

Harry was als lid van de pre-party een van de eersten op Cyprus. “De opdracht die wij meekregen, was het inventariseren en coördineren van lokale randvoorwaarden die benodigd zouden zijn als Nederland zou besluiten om een Joint Task Force te gaan prepositioneren hier op het eiland.

Samen met een handvol liaisons, met elk hun eigen specialiteit en achtergrond, begonnen we vanaf dag één met het uitvoeren van verkenningen en het maken van plannen en afspraken met lokale contacten. Best bijzonder, want met mijn primaire werk als vlieger lijkt dat op het eerste gezicht misschien weinig te maken te hebben. Toch zijn er veel gelijkenissen. Als militair probeer je je met een flexibele mindset zo goed als mogelijk aan te passen aan de geldende omstandigheden.”

Uitladen in Libanon.

“Ook hier probeer je een most likely- en een worst case-scenario voor te stellen en maak je een lijst van what if-vragen die je toetst aan de benodigdheden voor de missie”, vervolgt hij. “De structuur en de methodologie die je daarbij toepast om een analyse van de opdracht – ‘regel een vliegveld’ – te maken, verschilt in essentie niet veel van de wijze waarop wij een operationele missie plannen met de C-130. Bovendien doe je dit niet alleen, maar vooral ook met een team waarbij iedereen hetzelfde doel voor ogen heeft.”

Achter de schermen

“Op deze wijze onderdeel zijn van missie biedt een nieuwe en unieke invalshoek. Pas als je een inzet als deze plant, zie je hoeveel en wat voor werk er nodig is om dit in goede banen te leiden. Daarnaast is het interessant om van dichtbij mee te maken wat er achter de schermen gebeurt op de verschillende niveaus van bijvoorbeeld ambassades, bij de Directie Operaties in Den Haag en de lokale autoriteiten.”

Klik hier voor het tweede verhaal over de Nederlandse inzet op Cyprus

Evacuatie geen vanzelfsprekendheid

Nederland heeft al een grote groep Nederlanders uit Israël gerepatrieerd. Al verslechtert de situatie in een land, evacuatie is geen vanzelfsprekendheid. Ook kan er alleen geëvacueerd worden als de veiligheid dat toelaat. Het Ministerie van Buitenlandse Zaken roept via reisadviezen voor bijvoorbeeld Libanon Nederlanders al op het land te verlaten. Meer info? Check deze website.

NASA Our C-130 aircraft took its first-ever flight to Antarctica

Welcome to Antarctica, GUSTO! 👋

Our C-130 aircraft took its first-ever flight to Antarctica to deliver the galactic observatory last weekend. GUSTO will fly on a zero-pressure balloon from McMurdo Station in December 2023 and will map a portion of the Milky Way galaxy and nearby Large Magellanic Cloud. This flight is just one example of how our C-130 aircraft supports our suborbital missions around the world.

Learn more: https://go.nasa.gov/47aHjzH

USAF diverse Combat Offload Methoden

A C-130J aircrew from the 61st Airlift Squadron, Little Rock AFB (Official Squadron Page) practice a Combat Offload Method C recently at Fort Huachuca. Combat Offload Method C procedures enable a controlled offload of single or multiple pallets with minimal taxiway space and no external equipment or support required. They just slide off the ramp as the aircraft inches forward.

The 2-week Advanced Tactics Aircrew Course isn’t all about flying. During the Arizona portion of the course the aircrews practice combat offload technics. Combat Offload Method B, in particular is conducted when traditional equipment, such as a K-loader, isn’t available to remove cargo from the aircraft. Barrels are placed on the ground to support the cargo as the aircraft slowly pulls forward to release the equipment.

139th Airlift Wing | Missouri National Guard | Air Mobility Command

RNLAF HERCULES MET TEAM OP WEG NAAR LIBANON

Team Defensie op weg naar Libanon

Nieuwsbericht | 15-10-2023 | 09:35

Een C-130 Hercules transportvliegtuig is zojuist opgestegen uit Eindhoven richting Libanon. Aan boord van het vliegtuig zit een team van Defensie dat uit voorzorg afreist in verband met oplopende spanning in het noorden van Israël en zuiden van Libanon.

Archieffoto C-130

De militairen zullen ondersteuning bieden aan de Nederlandse ambassade in Beiroet in het geval de veiligheidssituatie in Libanon aanzienlijk verslechtert. Van evacuatie van Nederlanders uit Libanon is op dit moment geen sprake.

https://www.rijksoverheid.nl/actueel/nieuws/2023/10/15/team-defensie-op-weg-naar-libanon

U.S. Coast Guard Air Station Clearwater HC-130H

  

✈️🛠️ Air Station Clearwater’s fixed wing aircraft hangar consist of 135 exceptional members, responsible for maintaining four #tacticool HC-130Hs and two shiny C-27Js.

This maintenance includes scheduled/unscheduled maintenance, repairing items that are found durning pre/post-flight inspections and anything required to bring the aircraft back to an operational status for the successful and timely execution of U.S. Coast Guard missions.

BZ Fixed Wing Crew🔥🦾 U.S. Coast Guard Air Station Clearwater FACEBOOK

16-9 USAF Ramstein Herculessen C-130 Hercules super J Herdenking Market Garden

16-9 vlb Eindhoven Herdenking vlucht Market Garden de USAF Ramstein Herculessen C-130 Hercules super J waren maar kort aanwezig maar maakte Zaterdag een hoop goed een foto van een van de twee met bijna zijn neuswiel ook ingeklapt reg 83176 cn 5671 eigen foto! A.Pouw

16-9 vlb Eindhoven Herdenking vlucht Market Garden de USAF Ramstein Herculessen C-130 Hercules super J waren maar kort aanwezig maar maakte Zaterdag een hoop goed nu ook een foto van de andere van de twee met bijna helemaal zijn neuswiel ingeklapt reg 65883 eigen foto!

Commando van 336 Tactical Airlift Squadron, ‘Home of the Blackbulls’ overgedragen aan LtKol-vlieger Theo Spijksma.

Skunk Works facebook

  · 

Woensdag 20 september heb ik het commando van 336 Tactical Airlift Squadron, ‘Home of the Blackbulls’ overgedragen aan LtKol-vlieger Theo Spijksma.

Het waren 3 bijzondere jaren waar de Blackbulls de relevantie van Tactical Airlift hebben aangetoond. Evacuatie Kabul aug’21, Minusma 2021-2022, Medevac Turkije feb’23 en Evacuatie Soedan Apr’23.

Vanaf 3 april begonnen aan mijn nieuwe functie bij Directie Operaties in Den Haag als HJ3.

Falcon Leap VLB EINDHOVEN Italian Air Force C-130J/RNLAF Herculessen

VLB EINDHOVEN 6-9-2023 oefening Falcon Leap vandaag toog Frank van den Hurk ook weer naar EINDHOVEN ondanks het warme weer heeft hij toch mooie foto’s kunnen maken daarvoor onze dank !

05.09.2023. Het was een prachtige dag op EHEH dat melde foto’s RNLAF Herculessen en een Italiaanse C-130J van Jan Klijs bedankt!

VLB Eindhoven 4 september OEFENING FALCON LEAP 2023 credits Han Kaap bedankt!

USAF MC-130J to load AGM-158 JASSMs, as part of Rapid Dragon.

U.S. service members in the Ninth Air Force (Air Forces Central) demonstrated the capability for the #MC130J to load, unload, forward arm, and arm the aircraft with the (Joint Air-to-Surface Standoff Missile) AGM-158 JASSMs, as part of Rapid Dragon.

Rapid Dragon is a precision munitions capability for medium-sized or larger cargo aircraft that allows U.S. forces a flexible rapid response option.

“We practiced loading the JASSM collocated with the aircraft, to ensure our processes are in place, in the event forward arm for the F-16s or any of the bomber at a forward location, we can do that quickly and effectively,” said Maj. Anthony Belviso, Special Operations Task Group – Central operations director.

The RAPID DRAGON palletized munitions system is capable of deploying long-range cruise missiles using standard airdrop procedures from cargo aircraft like the MC-130J operated by Air Force Special Operations Command.

U.S. military and its coalition partners are poised and ready to respond to any aggression in the region. Our regional partnership and our commitment is to protect and defend toward the goal of a secure and stable Middle East.

Read the full article -> https://www.afcent.af.mil/…/afcent-special-operations…/

No. 40 Squadron Hercules aircraft have delivered two power generators

NEWS📢 No. 40 Squadron onboard a Hercules aircraft have delivered two power generators to Niue, after a breakdown of the island nation’s main power generator.

The Government of Niue made a request to the New Zealand Government for replacement generators, and because the generators are so large, the first was delivered on 7 August, with the second arriving today.

Niue’s power network services a population of around 1900 people, and the arrival of two generators will secure the supply of power.

#NZAirForce#Force4NZ facebook

South African Air Force C-130BZ HERCULES 409 ARRIVING AT CAMBRIDGE

South African Air Force Lockheed C-130BZ Hercules 409 arriving at Cambridge on August 11, 2023 at 13:35 UTC as LMG280, the first of the three SAAF aircraft to be upgraded by Marshall ADG. Her upgrade will take about 18 months, according

https://www.saairforce.co.za/news-and-events/1798/details-released-of-the-upgrading-of-the-c-130bz-fleet

193rd Special Operations Wing arrival new MC-130J Commando II.

  · 

AIR DELIVERY – Last week, the 193rd SOW welcomed the arrival of a state-of-the-art MC-130J Commando II. But our Airmen had a sneak peek even earlier! On July 13, they were in Marietta, Ga., where they officially received this impressive aircraft from our friends at Lockheed Martin, marking the beginning of an exciting chapter in 193rd SOW history. (Portions of images altered to protect security.)

193rd Special Operations facebook

Fairford 2023 Hercules 3 op de static is de Italian Air Force KC-130J

Fairford 2023 Hercules 3 op de static is de Italian Air Force KC-130J de crew ervan was met geen mogelijkheid uit de de Hercules te krijgen ondanks dat het op dat moment droog was de crew van de EH-101 die wel pactces verkochten wilde wel tenminste nog effe vragen aan hun of ze nog patches hadden maar nee kreeg ik als antwoord ik nog zwaaien en wijzen naar mijn Hercules cap of ze op de foto wilden maar nee hoor ze kwamen niet naar buiten hij bleef mooi achter het cockpit raampje zitten ik was er wel effe klaar mee nu hoorde ik van Todd Shugart dat ze zondag wel te koop waren🙃

Meer weergeven

Collector’s item patch RNLAF 336 SQ evacuatie burgers Soedan!

Nadat ik terug keerde van een geslaagde trip naar FAIRFORD was ik aardig slaaperig zie ik tot mijn verbazing een onbekende brief bij de post liggen niet gelijk open gemaakt eerst een paar uur slapen nadat ik weer wakker geworden was maakte ik de post open tot mijn verbazing de beloofde collector’s item patch van de speciale evacuatie van burgers die met succes uitgevoerd is in Soedan via Jordanië waarna de burgers overstapte op ander vliegtuigen een niet ongevaarlijke opdracht gezien dat een Turkse Luchtmacht Hercules werd beschoten de 336sq Crews met ondersteuning van andere eenheden van Defensie en BZ daarvan raakte niemand gewond en dit was de zoveelste opdracht van het 336sq en ondersteunende eenheden die deze moeilijke evacuatie vluchten ook weer tot een goed einde wist te brengen petje af💪

New York ANG assists search for lost submersible

https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/3437506/new-york-air-guard-assists-search-for-lost-submersible/

Published June 23, 2023

By Capt. Cheran Campbell and Eric Durr

New York National Guard

F.S. GABRESKI AIR NATIONAL GUARD BASE, N.Y. (AFNS) —  

Thirty-eight Airmen assigned to the New York National Guard’s 106th Rescue Wing were part of the effort to locate the commercial submersible Titan that imploded while diving to the wreck of the RMS Titanic.

The view from the window of an HC-130J Combat King II search and rescue aircraft 500 feet over the Atlantic Ocean June 21, 2023, while the New York Air National Guard crew searched for a submersible lost while diving to the wreck of the Titanic. The Coast Guard said June 22 that the sub imploded, killing all five people on board.

The wing launched three search missions 900 miles out over the North Atlantic from their base on the eastern tip of Long Island June 19-21 at the request of the U.S. Coast Guard.

The Coast Guard’s Sector Boston coordinated the search and rescue mission, which was launched when the 22-foot-long, 8-foot-wide vessel lost contact with its mother ship.

On June 22, the Coast Guard announced the Titan had imploded, killing all five people aboard. But that was not known when the 106th RW launched its first search at 3:18 p.m. June 19.

Most wing members were celebrating the Juneteenth holiday, but when the word went out that a rescue was underway, Airmen responded, according to Maj. Patrick Harding, the mission coordinator for the search operations.

“Every time we get a phone call for a mission, everyone at the base is eager to participate,” Harding said.

The HC-130J Combat King II search and rescue plane launched with six aircrew, two maintenance personnel and five pararescue jumpers.

Col. Jeffery Cannet, 106th Operation Group commander, said the pararescuemen were on the mission with rescue supplies in case the submersible was spotted bobbing on the surface. The plan would be to jump from the aircraft and provide aid as needed.

The maintenance personnel were along in case the aircraft had to be diverted to another airport instead of returning home to Long Island. They also helped look out to sea for the missing craft, Cannet said.

The first search mission returned to base at 2 a.m.

It was a challenging mission, said Capt. Christopher Colewell, one of the pilots.

“We didn’t have a lot of illumination. It was very, very difficult to conduct a search,” he said.

Harding said crew members were assigned specific roles and tools to optimize the search.

Personnel were assigned to manage the radar and the forward-looking infrared systems, known as FLIR.

Harding said the “scanners” on the long missions looked out the aircraft’s ports as the plane flew its search grid.

The flights launched on June 20 and 21 did not include pararescuemen due to information learned about the submersible after the first mission.

The rescue wing asked for volunteers to serve as scanners for those 10-hour flights. There were 13 Airmen on the June 20 flight and 12 on the June 21 mission.

Tech. Sgt. Wendy Carranza, a medical technician in the wing’s 106th Medical Group, said she was happy to volunteer to help.

“As an aerospace medical technician, we rely on all of our senses to help others in any situation that may arise to the best of our ability,” she said. “Using my eyesight against the current and with the current was an experience I will never forget.”

Tech. Sgt. Roberta Farris, noncommissioned officer in charge, commander and control operations, was another scanner on the flight.

“You don’t realize how vast the ocean is until you are looking out the window of the C-130 searching for a white capsule amongst the many whitecaps,” Farris said.

Col. Shawn Fitzgerald, the 106th Rescue Wing commander, applauded the 106th Airmen for their efforts.

New York Air National Guard Master Sgt. Rich Cestaro, the 106th Rescue Wing ground superintendent, scanning the  Atlantic Ocean from the window of an HC-130J Combat King II search and rescue aircraft June 21, 2023, for a submersible that went missing while diving to the wreck of the Titanic. Several Airmen were scanners looking for the missing Titan submarine in support of the Coast Guard.

“We would have loved for a better outcome, but I’m proud of our Airmen and their ability to quickly aid in this search,” Fitzgerald said. “My condolences to the family members of the lost. Our thoughts are with you.”

Maj. Gen. Ray Shields, the adjutant general of New York, praised the wing’s Airmen for responding “quickly and professionally as they have in the past when called for other missions. Our men and women are always ready to respond when needed.”

Missions into the North Atlantic are nothing new for the 106th RW.

On May 20, 2022, the 106th RW flew 1,200 miles over the Atlantic Ocean and dropped medical supplies so a sailboat crew could treat a sailor burned in an accident.

On April 24, 2017, pararescue jumpers from the 106th RW jumped into the Atlantic Ocean 1,500 miles from shore at night and performed emergency surgery on two seamen aboard the M/V Tamar who were injured in a fire.

German Air Force Hercules C-130J SUPER Bückeburg Airbase, Germany,

17-6-2023 ging Roy Egberink speciaal naar Bückeburg Airbase, Germany, voor zijn eerst kennismaking met de Duitse Luchtmacht Hercules hij had altijd de wens dat Duitsland ook met de Herculessen gingen vliegen nou dat is nog uit gekomen ook wel in een gezamenlijk Frans/Duits Squadron maar dat kan de pret niet drukken dus zijn wens kwam vandaag uit tijdens de opendeur die vandaag gehouden werd een Herc op de static ook kon Roy zijn verzameling Hercules Patches aardig uitbreiden zie onderste foto!

RAF Hercules marks the completion of operations with flypast

An RAF Hercules has marked the completion of operations by the transport aircraft from RAF Akrotiri with a flypast over the Cyprus station.

The last operational Hercules flight took place at 1000 on 4 June 23, when 47 Squadron flew from RAF Akrotiri to RAF Brize Norton. Deputy Commander Operations Air Marshal Harvey Smyth gave a speech at the parade praising the proud history of the aircraft before boarding, along with the current members of 47 Sqn, for the return flight.

Group Captain Simon Cloke, RAF Akoritiri Station Commander and former Hercules pilot gave the final salute at the ceremony. He said “I’m not going to lie there was a little bit of dust in the eye during the event, it’s a great honour and privilege for the station.”

 It’s been in service for 56 years and it’s spent the majority of that time flying in and out of Cyprus.

Wing Commander Richard Fawkes,
903 Expeditionary Air Wing Commanding Officer

Squadron Leader Kenny Bracken is the Air Mobility detachment commander at RAF Akrotiri, who has spent 10 years on the Hercules as both an operator and training instructor at RAF Brize Norton. He said, “Today is a momentous occasion, the Herc has been involved in operations all around the world, it’s been a highlight of my career to fly the Herc.”

The Atlas C1 fleet, which has been operating alongside Hercules for some time including assisting with the evacuation of civilians from Afghanistan and Sudan, will now deliver Tactical airlift in support of operations. Atlas is the next generation of tactical air transport and can deliver greater loads (almost twice that of C-130), further and faster.

https://www.raf.mod.uk/news/articles/raf-hercules-marks-the-completion-of-operations-with-flypast/

South Korean Air Force Herculessen op Langkawi op 20 mei 2023

South Korean Air Force Herculessen op Langkawi op 20 mei 2023 van Jeff Verdonk daar voor mijn dank ook weer een mooie serie met van een geheel grijze en een twee kleuren grijs Groen C-130J super Hercules die zie je ook zelden of nooit maar Jeff Verdonk wel dit zijn de laatste foto’s van de Herculessen van zijn succes vollen trip! Jeff Verdonk bedankt voor het toezenden van deze mooi foto’s

RAF Hercules C-130 C-2 REG 897 Fairford 2019

Helaas binnenkort de laatste vlucht voor de RAF Hercules daarom blikken we alvast terug op Gastvrij ontvangst van 2019 bij de 897 werden Leon en ik de webmaster A.Pouw van deze site door de Crew van de 879 en de ondersteunende militairen die de droppings pallets gereed maken parachutisten en uitrustingen waren uitgebreid uitgestald ook voertuigen in het cargo ruimte en diverse spullen in de kramen!

Alle twee RNLAF Herculessen terug op VLB Eindhoven

Luchtbrug Jordanië – Soedan afgebouwd

Nieuwsbericht | 30-04-2023 | 18:42

Defensie en Buitenlandse Zaken zijn gestopt met het evacueren van Nederlanders uit het door oorlog geteisterde Soedan. Het tweede C-130 Hercules transportvliegtuig met daarin materieel is zojuist geland op Vliegbasis Eindhoven. Een civiel vliegtuig met militairen en medewerkers van Buitenlandse Zaken landde vanmiddag al in Eindhoven.

C-130-transportvliegtuig voor gebouwen in Soedan.
De 2 C-130’s van de luchtmacht werden vanaf Aqaba ingezet voor de luchtbrug tussen Jordanië en Soedan.

De 2 C-130’s van de luchtmacht werden vanaf Aqaba ingezet voor de luchtbrug tussen de Jordaanse kustplaats en het Afrikaanse land. Een toestel was donderdag terug op de thuisbasis. Het tweede toestel stond stand-by om eventueel nog evacués uit Soedan op te halen, wat dus gisteren inderdaad is gebeurd. Toen heeft Defensie nog 40 Nederlanders en 19 Amerikanen uit het Afrikaanse land geëvacueerd.

Nederland heeft in totaal ongeveer 250 mensen geëvacueerd met defensievluchten, onder wie zo’n 100 Nederlanders en circa 150 mensen van 18 verschillende nationaliteiten. Daarnaast hebben andere landen ongeveer 130 Nederlanders geëvacueerd via de lucht en over land.

Een militair met een kind in een vliegtuig.
Nederland heeft in totaal ongeveer 250 mensen geëvacueerd met defensievluchten.

Waardering

De evacuaties werden in goede banen geleid door militairen van de luchtmacht, het Korps Mariniers, de Brigade Speciale Beveiligingsopdrachten van de marechaussee, een medisch team van Defensie en een Snel Consulair OndersteuningsTeam van Buitenlandse Zaken.

Defensieminister Kajsa Ollongren prijst de betrokken collega’s. “Ik heb buitengewoon veel waardering voor het werk van onze ingezette militairen ter plaatse en voor de teams van Defensie en Buitenlandse Zaken die achter de schermen deze operatie mogelijk hebben gemaakt. Er is letterlijk dag en nacht doorgewerkt om in samenwerking met elkaar en met internationale partners de mensen te evacueren.” 

defensie.nl

RNLAF Hercules laatste militaire evacuatievlucht Soedan

https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2023/04/29/laatste-militaire-evacuatievlucht-soedan

De 8e militaire evacuatievlucht is vanavond vertrokken uit Soedan. Een C-130 Hercules transportvliegtuig vliegt op dit moment naar Jordanië. Na deze extra evacuatievlucht wordt de Nederlandse bijdrage aan de luchtbrug om mensen uit het Afrikaanse land te halen gestopt. 

Een C-130 staat in Jordanië.
Een C-130 Hercules transportvliegtuig in Aqaba.

Met de laatste militaire vlucht komt een einde aan een reeks evacuatievluchten uit het door oorlog geteisterde Soedan. De meeste Nederlanders van wie bij Buitenlandse Zaken bekend is dat ze in Soedan waren, hebben inmiddels het land verlaten. Dat gebeurde via deze militaire vluchten of die van partnerlanden.

Evacués
In totaal zijn er ten minste 160 Nederlanders geëvacueerd uit Soedan, meer dan 85 van hen met de vliegtuigen van de luchtmacht. Andere Nederlanders konden meevliegen met vluchten van andere Europese landen. Op de Nederlandse vluchten zijn ook circa 130 evacués meegenomen van 18 andere nationaliteiten.

Norway Air Force of Sustainment and services for C-130J Super

NORWAY – C-130J SUSTAINMENT

Press Release – Norway 23-34 CN.pdf

Media/Public Contact

pm-cpa@state.gov

WASHINGTON, April 26, 2023 – The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Norway of sustainment and services for C-130J aircraft beyond Block 6 through 2028 and related equipment for an estimated cost of $166 million. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.

The Government of Norway has requested continued sustainment and associated services for four (4) C-130J aircraft beyond Block 6 through 2028. Included are Joint Mission Planning Systems (JMPS); aircraft components, spare parts, consumables, and accessories; repair and return support; aircraft support and support equipment; unclassified publications and technical documentation; software delivery and support; unclassified Computer Program Identification Number (CPIN) systems; telecommunications support; minor modifications, maintenance and maintenance support; U.S. Government and contractor engineering, technical, and logistics support services; and other related elements of logistical and program support. The estimated total cost is $166 million.

This proposed sale will support the foreign policy goals and national security objectives of the United States by improving the security of a NATO Ally that is a force for political stability and economic progress in Europe.

The proposed sale will improve Norway’s capability to meet current and future threats by bolstering operational readiness while enhancing air and defense capabilities with a modernized fleet. Norway already has C-130Js and will have no difficulty absorbing these articles and services into its armed forces.

The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.

The principal contractor will be Lockheed Martin, Marietta, GA. The purchaser typically requests offsets. Any offset agreement would be defined in negotiations between the purchaser and the contractor.

Implementation of this proposed sale will not require the assignment of any additional U.S. Government or contractor representatives to Norway.

There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.

This notice of a potential sale is required by law. The description and dollar value are for the highest estimated quantity and dollar value based on initial requirements. Actual dollar value will be lower depending on final requirements, budget authority, and signed sales agreement(s), if and when concluded.

All questions regarding this proposed Foreign Military Sale should be directed to the State Department’s Bureau of Political Military Affairs, Office of Congressional and Public Affairs, pm-cpa@state.gov.

https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/norway-c-130j-sustainment

Nederland schaalt evacuatie operatie uit Soedan af

Nieuwsbericht | 26-04-2023 | 18:16

De evacuatie-operatie om Nederlanders uit Soedan te evacueren wordt afgeschaald. Vanavond staat een voorlopig laatste evacuatievlucht met een C-130 Hercules-transportvliegtuig gepland. Dat kondigden ministers Hoekstra van Buitenlandse Zaken en Ollongren van Defensie vandaag aan in een brief aan de Kamer.

De C-130's die Defensie heeft ingezet voor de luchtbrug Aqaba - Soedan - Aqaba.
De C-130’s die Defensie heeft ingezet voor de luchtbrug Aqaba – Soedan – Aqaba.

Verreweg de meeste bij Buitenlandse Zaken bekende Nederlanders zijn nu weg uit Soedan. Zij konden vertrekken door de inzet van Nederland of van een partner. Dat is de reden voor het afschalen.  

In totaal hebben minstens 150 Nederlanders het land verlaten. Ongeveer 70 van hen gingen mee op één van de zes vluchten met een toestel van de Koninklijke Luchtmacht. De andere personen zijn geëvacueerd door bondgenoten of verlieten Soedan op eigen gelegenheid. Nederland haalde naast de circa 70 Nederlanders ook meer dan 100 mensen met een andere nationaliteit op uit Soedan.

Een van de evacuaties in volle gang.
Een van de evacuaties in volle gang.

Stand-by

Er blijven nog een aantal militairen en een C-130 in Jordanië stand-by staan. Daarmee zijn desgewenst nog achtergebleven Nederlanders uit Soedan te evacueren.

De andere C-130 en het grootste deel van de militairen keert in de komende dagen terug naar Nederland.

https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2023/04/26/nederland-schaalt-evacuatie-operatie-uit-soedan-af

Nederlandse luchtbrug loopt goed tussen Jordanie en Soedan

https://www.defensie.nl/actueel/nieuws/2023/04/25/nederlandse-luchtbrug-tussen-jordanie-en-soedan-loopt-goed

Nieuwsbericht | 25-04-2023 | 16:42

De vijfde Nederlandse evacuatievlucht uit Soedan is een feit. Een C-130 Hercules is op weg naar het  Jordaanse Aqaba met aan boord opnieuw evacués van verschillende nationaliteiten. Het evacuatieproces van Aqaba naar Soedan en terug loopt tot nu toe gesmeerd.

Een van de C-130 Herculestoestellen op Aqaba.
Een van de C-130 Herculestoestellen op Aqaba.

Eergisternacht deden militairen en de vliegtuigbemanning ervaring op toen zij voor het eerst mensen uit Soedan in veiligheid brachten. Toen was de situatie nog een stuk onzekerder. De veiligheidssituatie ter plekke was immers onbekend. Iedereen was daarom op alle scenario’s voorbereid. Hieronder een terugblik op de eerste vlucht.

Eergisternacht deden militairen ervaring op toen zij voor het eerst mensen uit Soedan in veiligheid brachten.
Eergisternacht deden militairen ervaring op toen zij voor het eerst mensen uit Soedan in veiligheid brachten.

Call to action

“Execute, execute, execute”, galmt het even voor middernacht door de loods in Aqaba. Zo’n 60 militairen schieten overeind.  Zo snel mogelijk doen ze al hun bepakking om en haasten zich naar de 2 C-130’s. Beide Hercules-transportvliegtuigen staan klaar om hen naar Khartoum te vliegen.

The call to action komt op het juiste moment. Even daarvoor lijkt de verveling voorzichtig toe te slaan. Een enkele militair frist zich op, een ander ligt even op een matje. Daar is allemaal ruimte genoeg voor in de loods, waar zij zich al uren voorbereiden om naar Soedan te gaan. Maar in een tijdbestek van 10 minuten verandert de situatie compleet.

De oefeningen van afgelopen uren om scherp te blijven, worden nu in praktijk gebracht. Er is in Khartoum een zogeheten ‘confirmed slot’. Binnen een bepaald tijdstip moet een toestel van Defensie landen om mensen te evacueren. Dat betekent dus zo snel mogelijk de lucht in.

Ongeveer een half uur na de melding is dat een feit. De ene C-130 is ingericht op een robuustere situatie, waarbij de veiligheid van de evacués mogelijk in het geding is. Minder plek voor passagiers dus, meer voor mariniers en beveiligers. Het andere toestel is juist vrij leeg, vooral toegespitst op het meenemen van zoveel mogelijk passagiers.

Te evacueren mensen gaan via de laadklep van een C-130 aan boord.
Te evacueren mensen gaan via de laadklep van een C-130 aan boord.

Situatie onder controle

Eenmaal in de buurt van het vliegveld van Khartoum blijkt de situatie grotendeels onder controle. Internationale partners hebben een veilig moment weten te creëren om te landen. Vanwege die veilige situatie en drukte aan de grond wordt gekozen om één toestel te laten landen: die met de meeste ruimte voor passagiers. In een razend tempo komen 32 evacués aan boord, onder wie 15 Nederlanders.

De gegevens van de passagiers waren ter plekke al gecontroleerd, dat scheelt een hoop tijd. Binnen een uur is het toestel weer in de lucht, op weg naar het veilige Jordanië. Aan boord louter opgeluchte gezichten.

Niet de laatste vlucht

De verwachting is dat de Nederlandse militairen vandaag vaker in actie komen. Als de situatie niet verergert, stijgt de Hercules vermoedelijk nog een paar keer op. Alles wordt in het werk gesteld om iedereen die daarvoor in aanmerking komt uit het door oorlog geteisterde Soedan te halen.

De evacuaties worden in goede banen geleid door de luchtmacht, mariniers, een medisch team van Defensie, Snel Consulair OndersteuningsTeams (SCOT) van Buitenlandse Zaken en een team van de Brigade Speciale Beveiligingsopdrachten van de marechaussee.

Farford 2012 Colombia Air Force PDM C-130H

Het was toch wel een gastvrije ontvangst bij een van de kleurrijke Hercules die ik ooit van dichtbij gezien heb al mochten ik hem niet van binnen bekijken de Crew was aller aardigst Crew maakte voor mij een foto in de cockpit van de Herc reg 1004 heeft ook niet voor niks de de bokaal gewonnen van de kleurrijkste vliegtuig van Fairford Airshow van dat jaar

20/19-4-2023 Mach Loop LFA7 WALES UK

Thursday 20 April 2023 Day#4 Mach Loop LFA7 Wales 🏴󠁧󠁢󠁷󠁬󠁳󠁿 UK 🇬🇧

Woww.. GREAT day in the mountains!!! 👍👊 sunny day ☀️ and a lot of planes!👍

It was also an honour 🙏 to shake hands 🤝 with Meirion Williams Mach Loop LFA-7 #Legend again after 12 years👍

Hele mooie serie foto’s van de laatste maanden dat de Herculessen in dienst bij de RAF in actie op de foto kunnen zetten dat heeft Peter Steehouwers zeker gebruik van gemaakt en hoe op deze mooie laagvlieg locatie in Wales UK daarvoor namens de Hercules Fans onze dank!!

Wednesday 19 April 2023

https://www.steehouwer.com/

Ex BAF Herculessen verder leveringen gaan toch door aan Pakistan Air Force

De Pakistanen zijn ‘482’ ex CH-11 is net naar Pakistan vertrokken als derde ex BAF C-130. Zijn nu weg naar Pakistan: CH09, CH-11 en CH-12. De volgende die gaat is CH-04. Dan volgen nog CH-01 die momenteel in D-check staat bij Sabena Aerospace. 

Ook CH-05 en CH-07 die nu nog op Gosselies staan overgevlogen zullen worden naar Zaventem om daar bij Sabena Aerospace klaar gemaakt te worden voor aflevering.

Er was een contractbreuk omdat de Pakistani niet met geld over de brug kwamen. Probleem blijkt nu opgelost en alle toestellen vertrekken naar Pakistan. Bij het vernemen van de contractbreuk had de 15 Wing direct interesse om er 3 te terug te leasen tot er 3 nieuwe maar kleinere transportvliegtuigen aangekocht worden. De A400M is veel te groot voor sommige kleinere opdrachten. jullie moet weten dat 1 vlieguur A400M = 3 vlieguren C-130 kost.

De andere op de foto is ‘479’ ex CH-09.  tekst en foto’s Serge Seppe Verbeeck

30-3-2023 Vlb Eindhoven voorzorgslanding RNLAF HERCULES C-130H G-988

0-3-2023 Vlb Eindhoven voorzorgslanding RNLAF HERCULES C-130H G-988 probleem Landingsgestel alle hulpdiensten uitgerukt bleek bij de Landing niet nodig gelukkig is alles goed afgelopen dankzij doortastend optreden van de Crew petje af foto’s Jerry Immers was er getuigen van er waren Problemen met rechterkant landingsgestel eerst flyby gedaan om visueel te zien door grondpersoneel. ik heb het horen zeggen op scanner !tekst mede dankzij Jerry en legde alles op de foto vast!!

Beste Wensen 2023/Happy New Year

Alle Hercules Fans, Crews,Onderhouds en Ondersteunend Personeel van onze favoriete Hercules C-130 over de hele wereld wensen wij een voorspoedig 2023 toe!!
foto credits Cornelis Van Der Ven Luchtmachtdagen Vliegbasis Volkel 2019 RNLAF C-130H 336 sq Air Power Demo en bewerkt door Frank van den Hurk
We wish all Hercules Fans Crews, Maintenance and Support Personnel of our favorite Hercules C-130 around the world a prosperous 2023!!

USAF HERCULES schiet te hulp na problemen met RNLAF C-130’s

2022 12 12 Deze week en vorige week vind de oefening Orange Bull plaats helaas geen Hercules beschikbaar voor Para dropping dus onze vrienden van Ramstein Air Base schoten te hulp met een super J

86AW C-130 of@HQUSAFEAFAF departing @VlbEindhoven around sunset FOTO’s Joris van Boven

Ook nog foto’s van Postbode Hercules Fan die tijdens zijn werk de de snel toe schietende Hercules C-130j super onder weg naar Deelen of de Ginkelse Heide voor Para droppings nog effe snel met zijn telefoon op de foto kon zetten

Leden van de Tweede Kamer-commissie Defensie op bezoek VlbEindhoven

. De C-130 met de Black Bull staart als ‘stille’ getuige op de achtergrond. Er wordt hard aan de vliegtuigen gewerkt zodat ze weer inzetbaar zijn.

Ook wij zien onze C-130’s het liefst in de lucht. Deze week hebben wij op maandag na niet kunnen vliegen. De toestellen worden goed onderhouden en alleen als alles goed en veilig is wordt gevlogen. Kom ons team versterken, we hebben vacatures

EATC KRIJGT VOOR HET EERST BEZOEK VAN DUITS C-130J SUPER

17 November 2022, the German C130J landed for the first time at the Eindhoven Military Airbase. Brigadier General Stéphane Gourg, Chief of Staff EATC profited from the occasion to visit the aircraft under the professional guidance of the mixed crew.

The crew of the C130J also took part in EATC’s “Training & Exercise” planning conference. The German C130Js are stationed at the French-German Binational Air Transport C130J Squadron (BATS) in Evreux, France. The first German asset was delivered only recently and had its first operational flight in June 2022. You can find more information about BATS clicking here

https://eatc-mil.com/post/the-german-c130j-visits-eatc

https://eatc-mil.com/post/the-german-c130j-visits-eatc

10-11-2022 VLB Eindhoven RNLAF HERCULES C-130H-30 G-273 SQ

Zojuist rond de middag 10 november een aantal doorstarts van RNLAF HERCULES C-130H-30 G-273 van het 336 sq gefotografeerd op Eindhoven airport tekst en foto’s Jerry Immers bedankt

Vlb Eindhoven 10-11 ook in de ochtend maar nu vanuit een ander hoek ongeveer 11.00-11.30 nog een mooie van de RNLAF G-273 in landing mooi op foto gezet door Bjorn van de Moosdijk😎

SCHIPHOL 5-11 Hercules CC-130J SUPER van de Canadese Luchtmacht

Mooie Hercules CC-130J SUPER van de Canadese Luchtmacht met helaas gewelddadige milieu terroristen bij de neus. 130606 maakte Schiphol oost onveilige werden uiteindelijk door de MARACHAUSSE verwijderd foto via Johan van Bunt

Foto onder van Zondag 6-11 Droog, hoge lichten onderweg. Totdat je de afslag AMS oost neemt en je het veld ziet verdwijnen onder een regenfront.Foto Hermen Goud CC-130J super mooi zonder Milieu Wappies 👍

Dsca.mil AUSTRALIA – C-130J-30 AIRCRAFT

AUSTRALIA – C-130J-30 AIRCRAFT

pm-cpa@state.gov

WASHINGTON, November 2, 2022 – The State Department has made a determination approving a possible Foreign Military Sale to the Government of Australia of C-130J-30 aircraft and related equipment for an estimated cost of $6.35 billion. The Defense Security Cooperation Agency delivered the required certification notifying Congress of this possible sale today.

The Government of Australia has requested to buy twenty-four (24) C-130J-30 aircraft with four (4) each Rolls Royce AE-2100D turboprop engines installed; twenty-four (24) Rolls Royce AE-2100D turboprop engines with Quick Engine Change Assembly (QECA) and propellers installed (spares); sixty (60) Embedded Global Positioning System/Inertial Navigation System (GPS/INS) (EGI) security devices, airborne (48 installed, 12 spares); thirty-two (32) AN/ALQ-251 Radio Frequency Countermeasure (RFCM) systems; twenty-seven (27) Guardian Laser Transmitter Assemblies (GLTA) for Large Aircraft Infrared Countermeasures (LAIRCM) systems (24 installed, 3 spares); sixteen (16) AN/AAQ 24(V)N LAIRCM System Processor Replacements (LSPR) (12 installed, 4 spares); and twenty-four (24) Multifunctional Information Distribution System Joint Tactical Radio System (MIDS JTRS) (installed). Also included are AN/AAQ 24(V)N LAIRCM Infrared Missile Warning Sensors (MWS), Control Interface Unit Replacements (CIRU), and classified memory card User Data Modules (UDM); KYV-5M communication security modules; AN/ARC-190 High Frequency (HF) radios; AN/ARC-210 radios; AN/ARN-153 tactical airborne navigation (TACAN) systems; AN/ARN-147 receivers; AN/ARN-149(V) automatic direction finders; AN/APX-119 Identification Friend or Foe (IFF) transponders; AN/AAR 47 missile warning systems; AN/APN-241 Low-Power Color Radars (LPCR); AN/ALE-47 Countermeasures Dispensing Systems (CMDS); AN/ALR-56 Radar Warning Receivers (RWR); AN/PYQ-10 Simple Key Loaders; MX-20HD electro optical/infrared targeting systems; AN/KIV-77 IFF cryptographic appliques; Advanced Digital Antenna Production (ADAP) system components; integration support and test equipment; aircraft and support equipment; secure communications equipment, precision navigation, and cryptographic devices; classified software delivery and support; spare and repair parts, consumables and accessories; maintenance and maintenance support; classified manuals, publications, and technical documentation; personnel training and training equipment, and U.S. Government and contractor engineering, technical and logistics support services, studies and surveys; and other related elements of logistical and program support. The estimated total cost is $6.35 billion.

This proposed sale will support the foreign policy and national security objectives of the United States. Australia is one of our most important allies in the Western Pacific. The strategic location of this political and economic power contributes significantly to ensuring peace and economic stability in the region. It is vital to the U.S. national interest to assist our ally in developing and maintaining a strong and ready self-defense capability.

The proposed sale will improve Australia’s capability to meet current and future threats by providing the Royal

Australian Air Force (RAAF) with replacements for its aging cargo fleet, guaranteeing a reliable airlift capability, and allowing the RAAF to improve its overall operational capability. Australia will have no difficulty absorbing these articles and services into its armed forces.

The proposed sale of this equipment and support will not alter the basic military balance in the region.

The principal contractor will be Lockheed Martin Corporation, Marietta, GA. There are no known offset agreements proposed in connection with this potential sale.

Implementation of this proposed sale will not require the assignment of any additional U.S. Government or contractor representatives to Australia.

There will be no adverse impact on U.S. defense readiness as a result of this proposed sale.

This notice of a potential sale is required by law. The description and dollar value is for the highest estimated quantity and dollar value based on initial requirements. Actual dollar value will be lower depending on final requirements, budget authority, and signed sales agreement(s), if and when concluded.

All questions regarding this proposed Foreign Military Sale should be directed to the State Department’s Bureau of Political Military Affairs, Office of Congressional and Public Affairs, pm-cpa@state.gov.

https://www.dsca.mil/press-media/major-arms-sales/australia-c-130j-30-aircraft

RAAF Project AIR 7404 Phase 1 – medium air mobility replacement

1 November 2022


Defence is replacing and expanding its current medium air mobility fleet of 12 C-130J Hercules aircraft via Project AIR 7404 Phase 1.

The C-130J Hercules variant is a reliable and combat proven aircraft operated by the Royal Australian Air Force since 1999.

Defence has approached a number of aircraft manufacturers and received information on all available medium air mobility options. The relative merits of each aircraft type have been assessed against Australia’s capability requirements.

Defence seeks a low risk, certified in all roles, proven, mature and affordable replacement aircraft that meets Australia’s air mobility needs. Project principles have incorporated lessons learned from previous major Defence acquisitions as well as the in-service experience with the current C‑130J fleet.

Defence has identified that the new C-130J aircraft represents the only option that meets all of Australia’s capability requirements and assures Defence’s medium air mobility capability without introducing substantial cost, schedule and capability risk.

As a result, new C-130J aircraft will be the only option that Defence will progress for Government approval under Project AIR 7404 Phase 1 in 2023.

https://news.defence.gov.https://news.defence.gov.au/media/media-releases/project-air-7404-phase-1-medium-air-mobility-replacement?fbclid=IwAR2yGPMIsUSkW5z5YxzsXZxW70KPBtzBjOAU3s5ClD9KtyhhbQQIfyy-16wau/media/media-releases/project-air-7404-phase-1-medium-air-mobility-replacement?fbclid=IwAR2yGPMIsUSkW5z5YxzsXZxW70KPBtzBjOAU3s5ClD9KtyhhbQQIfyy-16w

Effe voorstellen webmaster Hercules Fan André Pouw

Al sinds jaren Tachtig Hercules fan in hart en nieren het gebeurde eigenlijk toen ik een gecamoufleerde Belgische luchtmacht Hercules op de static zag staan tijdens de open dag Luchtmacht VLB de Peel de eerste vlucht van de Hercules vond plaats in Augustus 1954 de zelfde maand en jaar als ik geboren ben dat kan dus wel eens de oorzaak zijn van mij fan zijn van de Herc jaeren terug begon met de Dutch Hercules Association helaas was deze goed opgezet maar hield wegens omstandigeheden geen stand en kwan er een einde aan het bestaan van de stichting waar alles in het teken stond van de het werkpaard met zijn bijzondere neus nu ik een paar jaar gleden weer opnieuw begonnen ben met het op zetten van een website en facebook pagina dat toch wel een succes is met online tussen de 4 en 500 bezoeker per dag wereldwijd ook heb ik nu een paar ander fans die mij ondersteunen met nieuws en foto’s van de Hercules daar voor mijn dank wij verzamelen alles wat los en vast zit wat met Hercules C-130 te maken heeft!!

Vanwege storing met de vorige website ben ik nu weer begonnen met de website opnieuw op te bouwen dat vraagt enige tijd gelukkig ben ik met pensioen en ben ik met volle moed om van deze website ook weer een succes te maken wie mij ons ook wil ondersteunen op enige manier laat het mij dan effe weten via de reactie hier onder aan de pagina!!

Market Garden Vlb Eindhoven September 2022 parkeergarage etage 3 Hercules fans vnlnr Frank van den HurkJaco Simons van LieshoutAndré Pouw en onze Belgische vriend Swannet Jimmy bij elkaar op de foto later blijkt op de achtergrond nog een fan te staan die ik wij alleen van Facebook kennen Jorg van der Schans🧐🤣 hadden we dat geweten hadden we effe kennis kunnen maken hoe kan het ook anders een USAF Herc op de achtergrond 😎👍

als u meer info wil of iet te melden heeft email is

Pathfinders maken bijzondere parachutesprong in Bulgarije

x
Leestijd: +/- 60 seconden

Bron defensiekrant via defensie.nl

Elf pathfinders hebben deze week voor het eerst op grote hoogte gesprongen met zware last van circa negentig kilo. Dat deden ze vanuit een C-130 Hercules die rechtstreeks van Vliegbasis Eindhoven kwam.

“Niet eerder hebben we een oefening gedaan waarbij het draait om missievoorbereiding, coördinatie, het beladen van de C-130 in Eindhoven, aansluitend vier uur lang vliegen naar Bulgarije, in de lucht gereedmaken en vervolgens van grote hoogte te springen’’ aldus adjudant Frank, leider der oefening en stafonderofficier bij 11 Luchtmobiele Brigade.

De pathfinders sprongen boven het Bulgaarse Chesnegirovo naar het voormalig militaire vliegveld voor de oefening Spartan Falcon. Eenmaal geland gingen ze direct door met hun taak; het uitzetten van een Air Landing Zone (ALZ) en Dropzone (DZ). Want nog geen drie uur na de infiltratie moet de C-130 kunnen landen om de pathfinders van extra personeel en materieel te voorzien.

Spartan Falcon integreert gedurende de week met de grootschalige oefening European Falcon. Hierbij krijgen de pathfinders te maken met verschillende categorieën Bulgaarse, Italiaanse, Litouwse, Nederlandse en Roemeense transportvliegtuigen. Er zal worden getraind op battle landing zones, het droppen van container delivery systems (ladingen die gedropt worden met de parachute) en air traffic control. De oefening wordt afgesloten met een ‘hot extractie’, waarbij de pathfinders onder vijandelijke dreiging het vliegveld moeten verlaten om met de C-130 direct terug te vliegen naar Eindhoven.

Bron: Defensie